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配激光雷达,长续航带超充,AION RT“整顿”A+级轿车?

A+级家轿市场激战正酣,近期发布的许多新车完全颠覆了以往人们对A+级轿车的认知,产品力越来越强,售价却越来越低。其中,MONA M03就是代表之一。

但在主流的A+级纯电轿车市场,你是很难绕开埃安的。不止AION S MAX,9月19日,埃安宣布了全新轿车AION RT发布,或将再度改写这个细分市场的竞争格局。

埃安在AION RT身上可谓是不计成本,进行了全副武装。根据官方的信息,高颜值、比B级车还大的软包大空间、激光雷达高阶智驾、超长续航、碳化硅超充等,都是这款新车的亮点。简单来说,AION RT定位A+级轿车,但具备越级的产品实力。

外观方面,AION RT打破了纯电车同质化严重的桎梏,具有非常高的辨识度。车头回旋延伸至车尾的双腰线,给人一种大气磅礴的感觉。前脸的设计比较具有攻击性,车身也注重修长优雅的视觉呈现,甚至连轮毂都采用了特别的式样,整体上颇具运动感和时尚感。

工信部公布的信息显示,AION RT车身数据为4865×1875×1520mm,轴距为2775mm,达到了主流B级车的水平,这也为它的车内空间奠定了先天的条件。

座舱部分,AION RT采用了大量的软包材质,延续了埃安一贯的舒适性优势。但具体的车内尺寸、舒适配置、智能配置等尚未可知,不过基于其将MONA M03视为主要竞争对手,相信会有不小的惊喜。

AION RT的另一个重点是将会搭载激光雷达,拥有高阶智驾的能力。这个投入力度,将直接拉升了A+级别整体的智驾水平,给了整个市场不小的压力。至于其他智驾硬件,AION RT是否还留了后招,9月26号就会有答案。

在续航补能方面,MONA M03做到了最长续航620km,但AION RT甚至放出了“A+级前所未有超长续航”的信息。加上应用碳化硅技术可以实现超充,还有作为埃安看家本领、实现百万装车零自燃的弹匣电池技术,AION RT在电动化的用户核心痛点上看来是做足了准备。

从AION RT发布的信息来看,埃安的指向很清晰,就是要在A+级市场保持统治力。比如对标新秀代表MONA M03,AION RT在设计、智驾、续航、空间、用料等方面都会具备一定的优势。如果大范围地对比同级产品,AION RT的优势将可能更加明显。

据悉,9月26日AION RT将正式开启预售,各位不妨猜想一下价格。