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谁才是20万级电动SUV真“卷王”?深蓝S7对宋PLUS

深蓝S7 2023款520Pro纯电版 17.99万

比亚迪宋PLUS新能源2023款 冠军版EV 520KM尊贵型 17.98万

外观对比

深蓝S7的车身采用了大量的线条和折角,主打科技时尚的风格令整车看上去十分立体,带来强烈的视觉冲击。车辆的前脸灵感来自弦月之弧,简洁的曲面配上分明的棱角,在科技感和运动感中取得了平衡,同时让它的前脸具有了更强的辨识度。宋PLUS是一款设计上比较有调性的产品,采用我们熟知的龙魂美学Dragon Face3.0设计语言,更强调线条的流畅和力量感。

两车在外形尺寸比较接近的情况下,深蓝S7在轴距上却占有明显优势,宋PLUS的轴距只有2765mm,深蓝S7则达到了2900mm,所以后排空间自然也更加宽裕。同时深蓝S7还有着0.842的高宽比,侧面造型流畅灵动,有着跑车般的姿态,此外它的风阻系数也只有0.258Cd,能帮助车辆带来更低的行驶能耗。相比之下宋PLUS的侧面造型就比较常规,风阻系数也要高于深蓝S7。

两车都配备了全LED自动大灯,不过功能上深蓝S7比宋PLUS多出了自适应远光灯,所以在夜晚行车时就具备更高的安全性。

深蓝S7使用了帅气的无框车门和隐藏式门把手设计,宋PLUS的车门和门把手则都是传统设计,完全没有科技感可言。

内饰对比

深蓝S7的内饰设计灵感来自豪华游艇,环抱式的设计加上游艇式中控造型,辅以丰富的细节,带来浓厚的豪华感。宋PLUS DM-i使用了上深下浅的车内配色,同时还带有比亚迪标志性的旋转大屏,是一套看起来比较常规的内饰设计。此外在车内用料上,深蓝S7要比宋PLUS更加厚道,前排触手可及的地方几乎都是软性包裹。

深蓝S7全系用一个53英寸AR-HUD全息式增强现实抬头显示代替了仪表盘,车辆各种信息直接投影到前风挡上,不仅观看更加便捷、具有强烈的科技感,还提升了行车安全性。AR-HUD有着更直观的效果,同时支持投影功能的自定义,显示信息可繁可简,清晰度和信息丰富程度也到达了目前的顶尖水平。宋PLUS配备的是12.3英寸全液晶仪表盘,仪表盘的素质也相当高,显示细腻内容丰富,不过科技感和使用体验肯定不如深蓝S7的AR-HUD。

两车都配备了比较前沿的车机系统,都包含语音控制、远程控制、OTA和丰富的车联网功能,满足消费者在娱乐、用车方面的需求不成问题。同时深蓝S7还拥有更强大的硬件支持和更丰富的具体功能,它的车机采用高通骁龙8155芯片保证运行丝滑流畅,15.6英寸的屏幕尺寸也要大于宋PLUS的12.8英寸,具体功能上还比宋PLUS多出了AR实景导航、CarPlay、HiCar等,它的语音识别支持四音区识别、免唤醒、连续识别和可见即可说。宋PLUS车机最大的看点是屏幕可以旋转来适配不同的APP。

驾驶辅助方面两车的差距还是比较大的,深蓝S7达到了L2级,感知系统包括5个摄像头、6个超声波雷达和3个毫米波雷达,数量上全面超过宋PLUS,具体功能包含全景影像、透明底盘、自适应巡航、并线辅助、车道居中保持、车道偏离预警等,能够在高速和环路上实现保持在车道内的自适应巡航。相比之下宋PLUS则几乎没有任何的驾驶辅助功能,只带有最常规的定速巡航,不过好在是配备了全景影像和透明底盘。

空间对比

深蓝S7的轴距比宋PLUS多出了135mm,所以它的后排腿部空间自然也要宽敞不少,满足家用绰绰有余,两车在后排都带有出风口和充电接口,满足了后排乘客的日常需求。

动力对比

今天对比的这款深蓝S7 520Pro纯电版最大功率190kW、最大扭矩320N·m,CLTC纯电续航520km,30%-80%电量充电时间仅需35分钟,0-50km/h加速3.1秒,0-100km/h加速6.7秒,同时车辆采用后置后驱布局,相比宋PLUS的前置前驱要更富驾驶乐趣,此外车辆还提供620km纯电续航版本。宋PLUS最大功率150kW、最大扭矩310N·m,CLTC纯电续航也是520km,0-50km/h加速4秒,可以看出,相同价位下深蓝S7在动力上占有比较明显的优势,两车续航则不分上下。

总结:

两款热门家用纯电SUV都是市场上的代表车型,它们都拥有相当不错的整体竞争力和口碑。相比之下,同价位的深蓝S7纯电版在智能科技、驾驶辅助、空间和动力上表现出了高人一筹的实力,如果你也打算选购一台18-21万之间的纯电家用SUV,那深蓝S7纯电版无疑是个非常值得拥有的选择。而且目前这款520Pro纯电版还享受1999元抵8000元购车款权益,再加上10000元的现金补贴,两项权益叠加后只需16.39万元就能将这台帅气智能的纯电SUV开回家,是不是非常让人动心?感兴趣的消费者可不要错过这个机会呀!