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蓝电E5到底行不行,看看真实车主都说了些啥?

我就在想一个问题,到底是单纯因为价格吸引力,还是这车它确实有实力,而真实车主对它的评价又是怎么样的呢?

据说它动力强能耗低,是真的吗?

蓝电E5畅享型可是一款中型SUV,其搭载了比亚迪旗下的弗迪动力提供的动力组合,包含1.5L高效插混专用发动机+DHT300电混系统,发动机功率81kW,电机最大功率130kW,匹配E-CVT无级变速箱,0-50km/h加速仅需2.91秒,NEDC纯电续航100km,馈电油耗仅为5.4L。而且用车还够省,城市用电,长途用油,综合算下来每公里不到2毛钱,对比同级燃油车,蓝电E5每年至少能省下1万元油费,五年十万公里省5万元,那么真实情况又是怎样的呢?

我们来看看下面这位车主对自己蓝电E5的动力是如何评价的。他表示,“自己的蓝电E5动力输出非常顺畅,提速非常迅速,还有4种驾驶模式,加速非常棒,推背感十足,而且加减速没有顿挫感,遇到不平路面悬架可以轻松化解”,总之就是对这台车的操控体验赞不绝口。

一位来自重庆的蓝电E5车主晒出了他的日常使用成本,在市区上下班代步,2-3天充一次电就可以了,而且在家充电也很便宜,每次充电也不到5块钱,但是能跑接近90公里,核算下来不到6分钱一公里,只有原来油车花销的十分之一。真的是十分省钱了,用的越久省得越多。

还有一位来自南宁的车主反馈,蓝电E5春秋续航91km,最近进入冬季之后还能有86km,WLTC冬季续航达成率高达91%,说明其电池续航能力并未受到低温的明显影响。多位车主都表示蓝电E5这种可电可油的出行方式简直太省钱,跑起来不心疼。

据说它空间超大很舒服,是真的吗?

蓝电E5定位中型SUV,轴距达到2785mm,它除了常规5座版本,还提供7座版本,5座版本后备箱容积超大,7座版本可通过放倒后排来提升储物空间。二排放倒实现超长大床模式,纵深1米9,比一张双人床都大,后备箱容积最大可扩展至1432L,可以存放26个20英寸的行李箱。理论上可以满足人多人少的不同家庭需求,偶尔当个大货车拉个液晶电视也很轻松,那么真实情况是怎样的呢?

一位车主反馈,它买的是7座版本,周末能带上几个朋友一起自驾游,几个大男人坐进去腿部空间都没任何局促感,它的扶手箱容积很大,可以存放一些文件、钥匙啥的,后备箱可以放得下两个大型行李箱,这还是在没有放倒后排靠背的情况下。

还有一位车主反映,他的蓝电E5也是5+2座椅设计,坐上去感觉很宽敞,背部腰托角度刚刚好,前排座椅可以180°放平,跑长途在休息区放倒躺下很舒服,还有全景天窗可以看星星,挺浪漫的。

而另外一位车主反馈,他比较喜欢户外露营,自己的蓝电E5各种装备都能放下,他最初选择这款车的目的就是为了以后出行更舒适、更方便,一段时间体验下来发现驾驶、乘客腿部空间都非常充裕,长途乘坐也不感觉疲劳。

据说智能化也很好用,是真的吗?

蓝电E5主打的是动力、能耗、空间,但它也是首批深度搭载HUAWEI HiCar车机系统的车型,可实现智能语音识别、车联网、OTA升级,借助手机APP远程控制预约保养、充电、空调、车况查询等诸多功能。那么蓝电E5的车机实际操作体验到底是怎样的呢?

我们来看看下面这位女性车主的感受。她表示,她对于HUAWEI HiCar车机系统的远程启动感受颇深,即使是忘记带钥匙也没关系,只需一部智能手机就完美解决了,相信很多车主选择蓝电E5的初衷,也是想体验高度智能化座舱带来的便利性吧。

也有车主表示,这台车自带语音操作系统,像打开空调、打开天窗,都可以通过呼叫“小蓝,你好”告诉车机自己的需求,系统就会立即执行,特别智能方便,对于女司机特别友好。

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