全新宝马i5即将上市，实车抢先看！

全新一代宝马i5虽然在细节上融入了纯电动车型独特的设计元素，但其整体造型与燃油版的宝马5系别无二致，以M运动套装为例，其前脸采用运动组件进行打造，双肾中网格栅在尺寸上进行了提升，同时内部依然为直瀑式格栅饰条结构，独特的弯折造型增强了前脸的立体感。大灯的结构继续采用上扬的外眼角设计，内部的小C型灯带在点亮后更显科幻感。前唇边增加了导流槽和相对锋利的边缘组合，迎合了当前年轻化的审美趋势。

在全新宝马i5的车侧设计中，与燃油版车型相同的流线型溜背风格凸显了整车的动感气质，相比上一代车型更显前卫，霍氏弯角进行了重新设计，通过微妙的上翘处理增添了一丝灵动之感。腰身线条呈现多向发散的走向，平直的上方腰线与锋利的边角相结合，勾勒出立体饱满的肌肉轮廓。下方上扬的裙线也让车门区域展现出丰富的光泽变化。新造型的轮毂采用黑银色搭配，全新的结构设计也增强了前卫感。

全新宝马i5的车尾也加入了全新元素，侧面腰线优雅地延伸至尾灯上沿，并与尾部扰流板曲线相互融合，流畅的姿态增加了车尾的运动气息。尾灯造型保持扁平并向侧面延伸，通过中央的平直灯带进行了巧妙的分层式设计，加上略微熏黑的灯腔，让点亮效果较有科幻感。豪华版车型运用更多的镀铬饰条勾勒，而运动版车型则通过黑色组件与单独的排气区域装饰构建出强烈的运动气质。

宝马i5的内饰设计在延续燃油版车型的设计基础上，全新的座舱布局展现出极简而现代的设计理念。车内氛围灯带璀璨精致，通过隔断式的布局展现出中控台的立体层叠造型，主驾和中控区域采用大尺寸曲面双联屏，从配置上向7系靠拢，中控区域取消了经典的挡把结构，而由一块水晶材质的拨片结构代替，方向盘中部的蓝色元素设计在细节处可看出宝马i5的新能源身份。

12.3英寸液晶仪表与14.9英寸中控屏以双联屏的结构融合，内置的全新iDrive系统优化了运行速度和显示效果，类似平板化的操作逻辑也能让用户迅速熟悉并掌握各项调节功能，系统内预设有全面多元化的功能应用，并引入了Air Console娱乐交互平台，与宝华韦健音响相互配合为乘客带来极致的视听体验。在驾驶辅助上，宝马i5将标配L2级的辅助功能，提供全面的预警防护，从而增强日常行车的安全性。

宝马i5全系均为长轴版本，在车内舒适度配置方面，座椅同样进行了更偏人体工学的优化，座椅采用了舒适厚实的内部填充材料，表面加入立体缝线处理，头枕区域也均加入了软包搭配，后排将配备中国专属的大尺寸娱乐屏，这将为后排乘客提供丰富的娱乐体验。

在动力方面，国产宝马i5搭载升级后的第五代eDrive电驱系统。其中，eDrive40车型配备后置电机，最大功率为340马力，峰值扭矩430牛·米。在续航方面，新车搭载81.2kWh高压电池组，置于车身底部，CLTC工况续航里程达到567km。这样的续航表现足以满足消费者日常出行需求，同时也为长途旅行提供了更多便利。

编辑说：在豪华中大型车市场，随着全新奔驰E级和宝马5系的亮相带来了日益激烈的竞争环境，同时随着电气化进程的推进，市场对纯电车型的接受度也快速提升，宝马i5凭借全新的运动化设计以及智能化配置升级，无论是竞争力还是品牌运动感的保持得到了显著增强。如果宝马在定价方面充分贴近市场，那这款新车有望成为新的明星。

春城晚报-开屏新闻记者 刘阳明 摄影报道