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新年开门红,7款新车都很“凶猛”,2024年1月新车预览

1. 小鹏X9

如果按时间,第一个登场的当属小鹏X9,1月1日新年第一天。看一下这款车的关键点,第一、中大型MPV,尺寸非常大,长度接近5.3米,轴距3160mm,2+2+3七座布局。第二,小鹏首款搭载XOS天玑智能座舱的车。第三,有两驱、四驱两种动力,两驱版是235KW前电机,四驱版再增加一个135K的后电机。目前预售价是38.8万起,我们的美女小编家家刚试驾过它,欢迎去【蜗牛车志】搜看。

2. 吉利银河E8

除了X9,1月份上市的重量级电车当属吉利家的银河E8,这款车之前有不少预热亮相,大家估计都见过实车。我们也有相关试驾节目,简单说一下:车长超5米、轴距超2.9米的中大型纯电车,预售价比较接地气,18.8万起。但性能不含糊,四驱版是800V碳化硅平台,双电机总功率475KW,710Nm扭矩,加速只要3.49秒。

这款车最大的亮点,我觉得还是车机,45寸的超长大屏,基本占满前仪表台。高通新一代的骁龙8295芯片,与吉利联合魅族开发的NOS系统,我非常期待。引用某位吉利厂家朋友信心满满的表述:E8才是银河真正意义的第一款车!期不期待?

3. 东风纳米01

接着咱们接接地气,第三款新车,预售价7.98万元起步,仍然是电车。东风纳米的首款车:纳米01。我正巧上周很深度的试驾了它,节目才上线,推荐看看。虽然不到十万元,但是它给我留下了非常深的印象。首先是够实用,车虽然4米出头,但轴距有2660mm,所以空间还蛮充裕的。内饰也很有设计感,特别的真皮纹理和缝线,很有女士高档包包的感觉。

这款车我最意外的是它的驾驶表现,底盘和悬挂调得很不错,高速很稳。而且动力虽然只有70KW,但中后段加速居然不乏力,极速能上140公里/小时,这在同级电动小车里很难得。试驾它后我当时直观的感受就是:我很久没见过汽车厂家这么用力的打造一款10万元以下的小车了。

4. 全新宝马5系

接着来看燃油车,相信大家更关注的新车是宝马新一代5系。这款车的相关信息已经披露的七七八八了,据说1月份会开售。看网上评论,有人嫌变化不大,长得太低调。有人不喜欢新的大灯,为前脸没换“大鼻孔”而遗憾。不过它的内饰和全面屏车机还是很赞的,而且智驾升级也很大。比如带视线确认的自动变道功能:当符合变道条件时,驾驶者只需看一眼后视镜,“一个眼神”指挥变道。

新一代5系仍然是国产长轴版和进口标轴版的组合,国产版本的动力配置也仍是2.0T高低功率两种。5系换代,当然也意味着纯电动版本:i5的登场。国产的35L系列会搭载250Kw的后置单电机,进口还会有一个双电机四驱的i5 M60 xDrive鸡血版本,0-100km/h加速3.8秒。

5. 领克09 EM-P

插混车型可能今年实在太拼了,1月份歇一歇,目前知道的新车只有新款的领克09 EM-P。新款在外形上有所调整,采用更简约的直瀑式设计风格。变化更大的是车内,首先是调整空调布局,把中控屏加大到了15.4寸,车机系统的UI也有调整。然后就是增加了不少人感兴趣的副驾遮阳板屏幕,即不占车内空间,不影响安全,又为副座提供一块专属娱乐屏,我觉得这个想法挺好的。

动力方面,虽然仍和老款相同的,由Drive-E 2.0T发动机加三电机组成的插混系统。但最大功率提升到408Kw,所以百公里加速从老款的5.6秒提升到4.8秒,对于一台大尺寸插混车,已经非常非常快了!另外,它现在搭配一块40.1度的电池,CLTC下有160公里纯电续航。

6. 现代十一代索纳塔

最后两款不确定1月份是否上市,只是说可能性很大。首先也是重量级大换代,全新一代的现代索纳塔,也就是第十一代索纳塔。从北现的消息看,它1月份有望开启预售,目前已经有不少图片流出。可以看到外形变化非常大。前脸尤其是分体式大灯和“一条线”的贯穿式LED日行灯,很在国产新势力电车的即视感,是不是?

尺寸方面,相比上一代没有放量,长度和轴距反而缩减了10mm和15mm。车内同样看着很“新势力”,双12.3寸的双联大长屏最抢眼。动力就相对平庸了,目前的消息是,1.5T 125KW发动机+7速干式双离合变速箱,以及2.0T 184KW发动机+8AT变速箱的两套动力。其实对于新索纳塔,我最关心它的价格,估计会很接地气。

7. 奇瑞风云A8

最后一款车了,也是今年底的“跳票王”之一,奇瑞风云A8。这款车我同样在广州车展专门做了解析,它的外观和艾瑞泽8非常像,其实你可以把它看成艾瑞泽8的插混版。动力会搭载1.5T发动机加电机的组合,电机最大功率150kW,最大扭矩310牛·米,0-100km/h加速7秒级,纯电续航超过100km。