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5.3米国产新旗舰,配后轮转向,顶级二排体验,黑科技看不完!

优缺点速览

优点:黑科技十足,设计出彩、动力充沛、技术领先、理念先进,确实无愧旗舰之名。

不足:旗舰车型对提振蔚来销量帮助有限,只提供四座版本。

熟悉又陌生的外观

外观部分,蔚来ET9采用了较为与众不同的设计,外观整体虽然依然采用蔚来家族化设计元素,但是车身类型上可以说采用了跨界设计,车身部分更接近溜背式轿跑车,但同时也拥有媲美SUV的200mm离地间隙。

车身尺寸方面,蔚来ET9也极为庞大,其长宽高为5325×2016×1620mm,轴距为3250mm。并且匹配23英寸轮毂,尺寸是目前量产车中少有的。

在车身周围的驾驶辅助硬件方面,除了瞭望塔式布局的车顶激光雷达,还有前翼子板两侧增加两颗激光雷达,总计有三颗激光雷达,可以实现350度的探测范围。

原生四座布局

内饰部分,蔚来ET9采用原生四座布局,第二排座椅支持18向电动调节,最大可提供45度躺角、582mm坐垫宽度、11项联动调节。

另外后排部分还提供可360度任意角度调节的小桌板,以及可以实现-2摄氏度至55摄氏度温度调节的车载冰箱。

为了保证后排乘客的商务办公和娱乐需求,后排配备双14.5英寸OLED屏幕,并且采用颇具设计美感的“行政桥”贯穿车辆前后排,整合全车20项子系统,既作为车上四个座位的独立空间分隔,也是车上功能的集成区域。

车顶则采用“天空岛”设计,贯穿车顶的灯带配合天幕可以呈现豪华精致的车内质感。

900V超高压平台

除了外观内饰,蔚来ET9还搭载900V超高压平台,整车最高电压925V,峰值充电功率600kW,充电峰值电流765A,三个数据截止蔚来ET9发布时都是世界第一。可以实现5分钟补充续航255km,另外也可以3分钟完成换电操作。

电机方面,蔚来ET9的前电机180kW,后电机340kW,动力强劲。

黑科技底盘

蔚来ET9真正让人惊叹的是底盘技术,整套底盘系统被命名为“天行”。首先是采用了线控转向技术,对比传统车型依赖转向柱实现机械传动,线控转向是指通过电子信号控制车辆转向,由于摆脱了机械的束缚,可以实现6:1-14:1的大幅度转向比变化,实现城市代步和高速巡航截然不同的转向手感。

另一方面,由于蔚来ET9尺寸庞大,蔚来还为其配备了后轮转向系统,可以实现后轮8度的转向角度,最终使得ET9的转弯直径仅10.9米。蔚来ET9还首次搭载了集成式液压主动悬架,可以实现高速响应,并且做到过弯不侧倾、颠簸路车身姿态不受影响。

除了上述黑科技外,蔚来ET9还搭载了自研神玑芯片,拥有顶级的安全配置,新车预售价格为80万元,现已开启预订,将于2025年1月交付。