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全新途锐将来袭,配V6动力+电机,明年上市

而途锐从2002年正式上市,如今已经发展到第三代,今年年中我们也从大众官方获悉,第三代途锐的改款车型正式发布,新车将于2024年登陆国内市场,眼看着就快到来,所以今天我们再和大家聊聊这台没有豪华身份的豪华SUV。

首先来看设计部分,这次升级可以理解为中期改款,所以说外观改动还是比较大,在现款基础上针对细节进行改动。比如前格栅和进气口进一步加宽,贯穿式的前脸有效提升视觉张力,当你视线转移到两侧大灯组时,也一定会被三个LED矩阵灯组吸引,LED日行灯呈回旋镖样式排列,和尾灯组内部结构相呼应,点亮后辨识度大大提升。这次升级让途锐在灯组部分特别重视,发光前车标和尾标搭配线条贯穿,高级感也比现款强多了。

根据大众此前透露信息来看,新款途锐有望提供三种不同外观风格,我们可以理解为运动版、豪华版以及插电式混动版,差异也主要集中在细节。以官方公布这张红色车辆为例,就属于是运动版本,在车身很多部位采用黑化处理,搭配大尺寸花瓣式轮毂,年轻消费者一定会喜欢。而豪华版则是灰色涂装,格栅饰条、窗线以及行李架都是银色镀铬材质,密辐式轮毂也显得更有气场,甚至有一种比Q7更高级的感觉。

至于说插电式混动版,我个人觉得这款车型反而是更显运动,尤其是哑光深灰的车漆搭配熏黑处理的双五辐式轮毂,也表明该车型的性能将会非常强悍,毕竟是要搭载六缸动力+电机组成的混动系统。而车尾部分,无论是哪款风格都是贯穿式尾灯组,据说内部共有38432个微型LED光源,点亮后可以带来极为惊艳的动态效果,要么说这次改款着重升级灯组呢。

接着坐进车内,现在想要满足消费者对于高级感以及豪华感的需求,首先是要科技感足够出色,智能座舱必不可少。新款途锐进一步优化数字交互体验,语音识别控制系统得到全面提升,据说可以媲美诸多新势力旗下的旗舰级产品,而随着大众与小鹏合作正式落地,或许这其中就有关联。而中控台整体造型没什么特别,但是感觉有种全新奔驰E级的效果,或许是因为中控屏尺寸都挺大,再配合偏向驾驶员一方的设计,这也说明新款途锐更显豪华与高级了。

功能配置没办法和大家详细介绍了,只能等到正式引进国内才能知晓,不过按照海外媒体公布信息,这次新款途锐还是带来挺多升级,刚才提到的座舱交互只是其一,此外就是针对底盘进行优化,对于弹簧悬挂和空气悬挂都进行技术优化,进一步提升驾乘舒适性和操控性。

动力方面我们按照引进国内市场的组合来介绍,分别是2.0T四缸和3.0T六缸两款汽油发动机,插电式混动版本可能与海外有区别,所以咱们暂且不谈。而2.0T动力的最大功率245马力,最大扭矩370牛·米,3.0T动力的最大功率340马力,最大扭矩450牛·米,其中2.0T最大功率比现款要降低,不知引进国内后是否会保持这一调校。

总结:有人说途锐是大众为证明自己才推出的一款旗舰级SUV,但是上市这20多年时间,无论是车主口碑还是市场反馈来看,它凭借着自身实力打下了属于自己的江山,毕竟50万左右能够有这样一款机械素质不输百万级豪华SUV,性价比又超过BBA中型SUV的产品还是挺有必要,希望新款途锐会早点进入国内,也希望它可以带来更多惊喜。