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银河E8全球试驾:堪比顶级超跑的驾控体验有多迷人?

日前,吉利银河E8开展多维度、多科目开展试驾。零百加速仅需3.49秒、麋鹿测试82km/h、45英寸大屏等。银河E8以一己之力打破了大家对纯电B级车的传统印象。毕竟,一款自主纯电B级车却拥有了可媲美顶级超跑的驾控体验。这不仅是用户所期待的,也是业界所盼望取得的突破。

实际上,关于银河E8,虽然亮相的时间不算长,但想来大家都已经不陌生了。毕竟在架构、智能配置以及性能展示方面,银河E8已经透露出不少了。例如在架构方面,银河E8采用都是SEA全球智能纯电架构。SEA架构下诞生过ELETRE、极星4等超跑或性能车,其实力可见不凡。作为与超跑师出同门的吉利银河E8,自然也是不甘落后。不仅拥有SEA奠基,还集成了多项业界先进技术。例如在全球首款一体式发光前脸、45英寸8K无界智慧屏等,都是这款超级纯电旗舰身上的闪光点。

但除此之外,银河E8还拥有低于保时捷Taycan的超低风阻系数0.199Cd,比劳斯莱斯闪灵还要小的转弯半径5.62米,高于保时捷911 Carrear的麋鹿测试成绩82km/h。如果说一开始放出的发光前脸、45英寸大屏等信息只是开胃菜,那么后面银河E8所展现出来的堪比顶级超跑的驾控质感和赛道体验水平,无疑是正餐,是硬菜!作为B级车市场唯一车身长度超过5米的旗舰车型,但却有着更小的转弯半径以及更灵活的驾控体验,这的确是出乎所有人的意料。并且银河E8还搭载了高性能sic高性能电驱,零百加速仅需3.49秒。

以银河E8的数据来说,的确已经不输性能车,甚至是可与顶级超跑相媲美。这也是为什么大家对这款旗舰B级车如此推崇、喜爱的原因。