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上汽开始发力了?全新荣威D7上市

外观设计时尚独特“看人先看脸”,车也一样。荣威D7 DMH外观设计独特,采用未来感十足的前脸设计,前脸采用的封闭式前进气格栅的设计,侧面设计使用了优雅的溜背特征,保证了车内宽敞空间的同时,它的车身线条更加流畅,进一步降低视觉中心。不管是其设计的大胆创新还是审美上,都与年轻人更加同频。

尾部则是宽厚圆润的设计风格,配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀,简约但不单调,所以,荣威D7 DMH看上去更加时尚动感。

基于对不同消费群体多元化审美需求的洞察,D7双车采用了双前脸设计。其中,D7 EV的前脸采用一体式型面,强化纯电车型的科技感,并通过由16颗LED灯珠组成的分体式大灯,在确保照明效果的同时,打造更时尚前卫的视觉效果。

D7 DMH则通过延展式设计,令车辆前脸的视觉重心向左右上下四个方向延伸,配合30颗LED灯珠组成远近光一体大灯,形成更为稳健、进取的视觉效果。[1]

车身侧面,D7双车采用大体一致的设计方案,但在门把手的处理上做出了区别。溜背造型为新车带来了年轻感,而合理的尺度又令后排乘客的头部空间得到兼顾,实现了审美与实用性的平衡。

上汽开始发力了?全新荣威D7上市

18英寸双五幅驭风轮毂可带来较实际尺寸更为宽大的视觉效果,令车身姿态更显稳定,继而增强驾驶者的-舒适体验。内饰设计科技感更强内饰方面,荣威D7 DMH采用怀档设计,操作更加便捷,同时也更加解放了中央扶手空间,也是朝很多高端品牌的功能设计上做了贴靠。而最吸引眼球的,还是车内上的一体式双联屏的设计,分别是12.3英寸仪表盘+12.3英寸中控屏+星河deco打造星空一体式双联屏。相比于同级车型它的科技感受更强烈。这次荣威D7 DMH在这款车的座椅上做足了文章,“零重力云宿座椅”,座椅副驾驶位置在拆除头枕的情况下支持一键躺倒,配合2810mm的超大轴距,可以轻松平躺。波纹式的缝线工艺加上真皮打孔,无论是豪华感还是乘坐的包裹性都足够,再配合主驾的座椅通风加热功能,驾驶者的舒适感绝对拉满。超长续航告别里程焦虑动力性能上,D7 DMH搭载全新DMH双电机超级混动系统,采用了行业首创动力总成大脑 PICU、搭配 1.5L 混动专用发动机、P1+P3 双电机布局以及混动变速箱组成。CLTC综合续航里程可以达到1400km,它的破百时间仅为7.9秒,WLTC亏电油耗低至4.3L/100km,同样可以实现纯电、增程、混动、发动机直驱等多种驱动模式。实际表现也是如此,荣威D7 DMH的驾驶感受很明显就是一台舒适取向的家用车。无论是方向盘的手感还是油门踏板、制动踏板方面的力度都是偏向于柔软的,再加上偏向柔和的底盘调教,整体开起来非常舒服。当然,如果你想稍微来点激情的话,大脚油门下去它也能给你带来不错的加速感受,让你尽享激情驾驶的乐趣。荣威D7 DMH的成功,彰显了上汽集团的崛起,也为我们展示了制造业的实力以及创新能力。上汽荣威品牌正朝着更高的目标前进,我们有理由相信,在不久的将来,上汽荣威将在全世界市场上崭露头角,成为世界汽车领域的关键力量。让我们一同期待上汽集团的美好将来!

[1]双前脸设计的原因改为满足多元化审美需求,且考虑到消费群体不同,是一种对市场的洞察