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2023年广州车展之有意思的新车前瞻

理想MEGA:500万内最好的MPV?

理想官宣纯电产品序列后的首款车型,也是理想产品序列中的旗舰车型——理想MEGA,在经历了文字预热、官图预热、实车预热后,终于要在广州车型正式亮相了。

理想MEGA最吸引人的地方,无疑是其独树一帜的外观造型了,如同高铁火车头一样的车身,与目前市面上流行的“埃尔法”式大脸MPV截然不同。当然严格意义上来说,理想MEGA的外观与其说是创新,不如说是复古,毕竟类似“子弹头”的MPV在很早之前就已经有了,比如雪铁龙萨拉毕加索、丰田普瑞维亚等等,只不过没有MEGA这么现代、简约、高级。

2023年广州车展之有意思的新车前瞻

除了外观,理想MEGA目前透露的产品参数也很夸张。虽然MEGA车很大,车长有5350mm,而且动力还是最高功率达400kW的双电机布局,官方标称的百公里电耗却仅为15.9度,按照自媒体透露的102.7度电池计算,MEGA的续航将接近650公里。

这么大一辆车能做到如此低的电耗,子弹头的造型功劳不小,MEGA的风阻系数仅为0.215Cd,这个数字有多离谱呢?作为对比,同为纯电MPV的极氪009风阻系数为0.27Cd,而身为轿车的新款特斯拉Model 3风阻系数是0.22Cd,可见MEGA在风阻这块下得功夫是真不少。MEGA的悬挂也做了升级,前后双桥空气悬挂加CDC电磁减震,唯一的不足可能就是这么大的车没配后轮转向了。

另外,我觉得理想现在才造纯电车其实是个非常明智的决定,大伙都知道前几年电车刚出来的时候,充电又慢,续航又短,光“续航焦虑”这一个缺点就要把电车判死刑了,当时就无脑投身电车,确实需要点胆量。而现在,充电技术逐渐成熟,800V都快成电车标配了,理想这个时候推出纯电车,消费者的接受度也会比以前更高点,更何况理想MEGA的充电速度还贼快,5C快充,充电功率峰值高达520kW,12分钟就能充到500公里续航,虽然这个速度依旧比不上油车,但“续航焦虑”肯定是不存在了。

 

极氪007:最不极氪的极氪新车?

在我眼里,极氪一直是个很奔放的品牌,别的品牌都是按部就班地出新车,比如第一辆出SUV,第二辆出轿车,第三辆再出市场下探或者品牌上升车型,而极氪呢?第一辆整个跨界车,第二辆搞个纯电高端MPV,第三辆弄个小尺寸代步SUV,售价遍布20万级、30万级和50万级,突出一个自由,而就这么三辆奇葩车加起来月销居然能稳定过万,或许不随主流也是一种流量密码?

这次的新车极氪007也继承了前辈们的意志,表面上看这次的定位貌似正常了不少,标准的三厢纯电轿车,但仔细看完谍照以及官方图透才发现,这辆007非常不“极氪”。众所周知,极氪最大的特点就是机盖两侧的“蛙眼”头灯,即便009和X的头灯设计语言变了,但布局依旧得到了保留,让人一眼就能看出这是极氪的车,然而极氪007却把这俩标志性头灯给删了,好好的家族式设计就这么抛弃了,只能说不愧是极氪,就是这么自由随性。

按照目前透露的产品信息来看,极氪007的轴距长2928mm,定位纯电中型轿车,级别比极氪001低一级。007的车顶可以明显看到突起,对的你没想错,新车将搭载激光雷达,以及800V高压系统、高通骁龙8295芯片等配置,智能化预计会是极氪旗下车型的新高峰。

极氪每次出新车都是噱头拉满,这次007也不例外,不仅是全新的外观设计语言,还有各种配置上的升级,这次广州车展必须得去观摩一下。

 

丰田凯美瑞:换代后依旧是销量担当?

继十一代本田雅阁上市半年后,它的老对手丰田凯美瑞终于也迎来了焕新,全新第九代的凯美瑞将于广州车展亮相,并预计于明年正式上市。

根据官方透露的预告图,全新一代凯美瑞的外观目前能看到的,只有这对明显的“C”字形头灯,不过仅仅是这对头灯,运动感就远超现款凯美瑞了。海外谍照部分也印证了这点,可以清楚看到新一代凯美瑞的尾部为溜背造型,实锤新款将走年轻运动化路线了。

至于新一代凯美瑞其他产品信息,目前透露较少,已知的只有新车将基于TNGA-K平台打造,尺寸相较现款可能会加大,进一步优化车内空间表现。另外,新车还将主推混动版车型,和十一代雅阁一样,预计新增插电混动动力车型,并且取消部分纯燃油动力车型。我估计取消的燃油版本,大概率是2.5L自吸,毕竟2.0L比2.5L便宜,拉低了入门门槛,是走量的主力军,所以要取消也只能取消2.5L版本。

作为中型燃油轿车的销量扛把子,凯美瑞的换代势必会受到很多人关注,我也非常好奇新一代凯美瑞的外观究竟会变成什么样,要是太运动了,不知道年轻人会不会买账。不过按照隔壁雅阁上一代那么激进运动,换代后外观变得平平无奇,销量也下滑了很多来看,变得更运动的凯美瑞应该不怕卖不出去吧?