SUV选日系还是德系？丰田锋兰达、日产逍客对比大众途岳

但是来到最终的购买层面，很多消费者对于如何在这三款车型中做出选择犯了愁，毕竟它们都有着各自的优点，确实很难抉择，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

外观方面，丰田锋兰达采用丰田家族式设计语言，整体风格年轻时尚，前脸采用大尺寸熏黑中网，并以粗壮银色镀铬条装饰，结合两侧狭长犀利的大灯，增加了辨识度。不过，入门款灯腔内部只是卤素灯光，观赏性不如LED大灯。

丰田锋兰达的车身侧面采用流线型线条，在车窗边框、轮拱、侧门以及尾部下方都使用熏黑饰板点缀，搭配五辐式轮毂，提升了运动气息。丰田锋兰达的车身尺寸长宽高分别为4485x1825x1620mm，搭配2640mm的轴距。

丰田锋兰达的车尾部分，继续使用了细长造型的尾灯组，并且后牌照框使用了内凹式处理。此外，后包围底部还加入了面积硕大的熏黑装饰极以及银色装饰件，而排气则使用了隐藏式布局。

日产逍客给人的第一感觉就是硬朗精致，相比现款车型的设计风格，明显更契合主流消费者的审美诉求。将最新Double V-Motion家族式设计语言运用其中，赋予了自身很强的时尚运动气质。前脸部分，V字形的进气格栅搭配全新车标Logo，看起来精致又个性，LED大灯的造型让人过目不忘，夜晚照明效果好。

日产逍客的车身简洁耐看，悬浮式车顶年轻时尚，黑色轮眉和黑色侧裙提升了运动感，再加上车门下方内凹的设计，使其看起来更为立体。尺寸部分，定位紧凑型SUV的全新日产逍客，有着4440/1840/1627mm的长宽高和2665mm的车身轴距。

再看车尾部分，日产逍客依旧延续了现款的造型轮廓，上窄下宽的车身布局，让其显得颇为沉稳大气。与此同时，黑化效果的尾灯组合也和前头灯起到了很好的呼应效果，车身侧面笔直的裙线搭配车顶的鲨鱼鳍和尾部延伸出去的扰流板，让车身的运动感得以增强。

外观方面，大众途岳采用了大众最新的家族式设计语言，前脸采用多层式格栅布局，上层为蜂窝状熏黑格栅，当中融入银色饰条连接左右灯组以及中间大众车标，中层格栅由左右导流口贯穿形成，前包围部分则保留同样熏黑样式的梯形进气槽，整个前脸层次感十足。

大众途岳车侧腰线前后贯通，与上扬式窗线呼应。 刀锋般的下沿侧包围，抬高离地间隙视觉感受。塑造出车身侧面挺拔、利落的姿态。车身尺寸方面，大众途岳的长宽高分别为4458x1841x1632mm，轴距2680mm。

来到车尾，大众途岳采用贯穿式尾灯配合可点亮的大众LOGO，拉伸了车尾的横向视觉宽度，当中也融入了金属质感饰条点缀，后包围护板部分则通过镀铬装饰环绕。搭配上扬微翘的尾翼设计尽显大气，增加了大众途岳的辨识度。

内饰对比

内饰方面，丰田锋兰达依旧保持家族化风格，设计简单朴素，但也有部分软包处理，辅以钢琴烤漆面板和银色装饰条，层次感不错。中控台搭载多功能方向盘、7英寸仪表盘以及10.25英寸中控屏，车机联网功能需要顶配版车型才配备，好在入门款也支持手机互联映射，和手机App远程控制，保证一定的功能性。中控下方为空调控制面板，旋钮与实体按键结合的设计，操作方便。

配置方面，丰田锋兰达拥有L2级驾驶辅助、全速自适应巡航、智能遥控钥匙、远程启动等丰富实用的配置，配置相对好一些，但个人更推荐豪华版，因为它比入门款贵2.4万，却在领先版基础上再多出倒车影像、矩阵大灯、LED日行灯、电动主驾、皮座椅、单色氛围灯。

日产逍客在内饰上的改动是较大的，虽然同样使用T字型的布局，但新款逍客的中控台面比旧款逍客的中控台面更低，在层次上更简洁集中，分区更加规整。从旧款逍客9英寸的中控屏幕升级到了12.3英寸，车机操控体验和观看效果都有了提升。中控屏幕下方集中的实体按键功能区用钢琴烤漆面板装饰，并使用银白色镀铬点缀，加深了内饰的质感。日产逍客在配置上也比旧款逍客的配置更加丰富智能，新款标配倒车影像，高配车型还带有360°全景影像、全速自适应续航，能为驾驶车辆提供完整的周边视角影像以及智能的匀速车机驾驶，还带有L2级别的驾驶辅助，像道路交通标识识别、倒车车侧预警等功能都让车辆驾驶更智能。而旧款逍客哪怕是顶配车型，在智能化配置上也远不及新款逍客的中配车型。

大众途岳富有层次感的中控台布局使得车内整体格局开阔，大量软性材质的使用提升了座舱的品质感。10.25英寸全液晶仪表与12英寸悬浮式中控屏的组合，清晰展现行车信息。其车机标配GPS导航系统、蓝牙车载电话、手机互联映射（CarPlay/CarLife/原厂原机）、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等智能互联功能，实际使用体验相比目前自主品牌一些智能化和芯片算力水平较高的车机系统，功能丰富程度基本相当，但响应时间、流畅度方面仍存在一定的差距 ，不过对于满足日常使用也是没有问题的。

动力对比

动力方面，丰田锋兰达全系采用两种动力组合，分别是2.0L纯燃油以及2.0L发动机组成的油电混合双擎系统，其中2.0L发动机，匹配模拟10挡的CVT变速箱，最大功率126kW，最大扭矩205N·m。而混动版车型搭载2.0L自然吸气发动机最大功率152马力 最大扭矩188牛·米，电机最大功率113马力 最大扭矩206牛·米，混动系统综合功率144kW。

动力方面，日产逍客所搭载的这款1.3T发动机，是由戴姆勒和雷诺-日产联盟共同研发的产物，最大功率为116kW，最大扭矩达到270N·m，与之匹配CVT无级变速箱。不过不得不说，这台小排量的涡轮增压发动机虽然动力不强，但好在足够满足日常使用。

动力方面，大众途岳提供1.5T与2.0T两种动力版本，1.5T发动机最大160马力，传动匹配7挡干式双离合变速箱（DCT），官方百公里加速时间9.7s，虽然不是最激进的动力系统，但在日常代步需求下表现出色。而2.0T发动机最大186马力，传动匹配7挡湿式双离合变速箱（DCT），搭载适时四驱系统，如果你想要更强的动力，那么更加推荐你选择2.0T车型。