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谁才是高品质主流SUV?全新荣威RX5对比上汽大众途观L

可以发现,国内消费者对于SUV的热衷程度有增无减,而提到最喜爱的车型,自然也少不了途观L的身影,毕竟曾经在SUV领域可是销冠车型。为了争夺市场,不少车企会视途观L为“眼中钉”,并费劲心思研发出实力超群的车型来与之对抗,并满足消费者的更高要求,譬如上汽荣威,便带来了全新荣威RX5。

那么,全新荣威RX5真的能够撼动途观L的地位吗?近日,笔者对两款车型进行试驾对比,话不多说,下面就来给大家分享感受。需要说明的是,此次对比的车型分别是全新荣威RX5 2023款 1.5T 豪华滑屏版(官方指导价:13.29万元)和途观L 2023款 300TSI 自动两驱智享版(官方指导价:19.98万元)。

外观对比:途观L依然稳重大气 全新荣威RX5更符合新时代审美

众所周知,国内消费者买车首先关注的会是造型设计,毕竟颜值上不讨好,会很难赢得市场青睐。至于途观L,就是凭借稳重大气的设计风格,在当时很受消费者喜爱。只不过,如今消费群体越来越年轻化,喜欢更为时尚、个性的设计。

所以,当我们将全新荣威RX5和途观L放在一起,看上去像是两个不同时代的产物,毕竟全新荣威RX5采用的“情感律动设计”语言,能够营造出与以往不同的新气场,尤其是前脸部分,大尺寸前格栅结合凤羽式中网,让车辆看上去很是前卫、霸气。另外,造型狭长的矩阵式LED大灯,集合贯穿式灯带,在点亮后也拥有更为犀利的视觉效果。

侧面造型,全新荣威RX5整体线条十分流畅,而且小溜背的车身设计,让车辆更显运动化。有意思的是,全新荣威RX5还采用主流的隐藏式门把手,不仅可降低风阻,更提升了车辆的科技感。

车尾方面,全新荣威RX5的贯穿式尾灯组无疑是亮点所在。同时,新车还配备了折线式的尾翼,而后包围更加入类似扩散器的装饰板,进一步强化运动气质。

座舱对比:全新荣威RX5科技感与豪华感兼具 途观L空间略胜

进入车内,可以看到两款车型在设计上也有明显差异,而途观L依然是家族传统的设计风格,而做工和用料也保持德系SUV该有的水准。另外,此次对比的版本车型,配备了10.3英寸液晶仪表和12英寸中控屏,且提供语音交互、手机互联等常规功能。

比较遗憾的是,这款途观L并没有L2级驾驶辅助系统,仅提供全速自适应巡航、主动刹车、前方碰撞预警等常规功能。

至于全新荣威RX5,那块可进行300mm移动的27英寸巨屏无疑是亮点所在,并且还内置了情感交互智舱系统,操作简单、快捷,很容易上手,而结合小狮王智能助手,让交互和操作更加拟人化。

同时,此次对比的车型具备L2级驾驶辅助系统,可提供全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能。

另外,全新荣威RX5采用双拼色主题设计,并且应用了大量的软质材料,加之水晶电子换挡机构,让座舱拥有更为强烈的豪华感与档次感。值得一提的是,全新荣威RX5在NVH方面也费劲心思,在怠速下,把一枚硬币立在中控台或发动机上,都可以做到始终不倒。

至于空间方面,由于途观L的轴距为2791毫米,定位中型SUV,全新荣威RX5轴距为2765毫米,定位紧凑型SUV,所以途观L在第二排脚部空间会更为充裕。

驾控对比:全新荣威RX5动力完胜 途观L油耗稍低

谁才是高品质主流SUV?全新荣威RX5对比上汽大众途观L

此次,我们在一块小型模拟赛道上对两款车型进行简单试驾,可以发现,全新荣威RX5在动力上确实更为充沛,毕竟搭载的第二代蓝芯1.5T涡轮增压发动机,最大功率达到188马力,最大扭矩为300牛·米,而且匹配的7速湿式双离合变速器,可以带来强劲的动力输出、快速换挡以及平顺舒适的驾驶体验。

至于途观L,搭载的1.5T发动机,最大功率160马力,最大扭矩为250牛·米,参数上确实要逊色不少。不过,途观L的WLTC工况下综合油耗为6.6L/100km,但全新荣威RX5也仅为7.1L/100km,可谓性能与节能两不误。

底盘方面,两款车型都采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架设计,而调校风格也比较相似,滤振性以及支撑性不错,有传统德系SUV那种高级的底盘质感。

总结:

简单来说,两款车型有各自的产品特色,只是说全新荣威RX5在设计上会显年轻化,而智能体验会更为出色,驾控表现也更为突出。同时,全新荣威RX5在定价上会更为亲民,性价比显然更高。所以,我们认为全新荣威RX5是更符合主流的高品质SUV。