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4月1日-7日新能源MPV销量,理想MEGA腰斩,极氪009仅98台

近日,懂车帝发布4月1日-7日新能源MPV终端销量排行榜,相比上周排行榜大多数MPV都出现了下滑,还有些出现了腰斩,我们一起来看看吧!

腾势D9 DM-i销量为1336辆,排在第一名,相比上周2265辆减少929辆;奔腾NAT销量为1187辆,排在第二名,相比上周117辆暴涨1070辆;岚图梦想家 PHEV销量为496辆,排在第三名,相比上周726辆减少230辆。

排行榜前三名,奔腾NAT成为一匹黑马,销量和名次全部上升,抢占了理想MEGA(图片|配置|询价)的排名,理想MEGA销量腰斩,仅为418辆,排在第四名,相比上周1102辆减少684辆,成为理想汽车的累赘,拖后腿的存在,理想MEGA销量就这样要没落了吗?

同样,小鹏汽车的销量担当小鹏X9(图片|配置|询价),销量也大幅下滑,本周仅为412辆,相比上周700辆减少288辆,与刚上市超千辆水平相比,也是腰斩的水平。

不知道大家发现没?小鹏汽车新车热销的时间都很短,最早是小鹏P7,后来由于Model 3大幅官降,小鹏P7销量就一落千丈,再后来2023年6月上市的小鹏G6,没有半年时间销量就开始下滑。

2024年1月1日上市的小鹏X9,初期也有超千辆周销量水平,3月份开始逐周销量下滑,本周不足500辆,难道小鹏X9也要重走老路吗?

传祺E8 PHEV销量为403辆,传祺E9 PHEV销量为216辆,分别排在第六和七名,相比上周销量也是全部下滑。

高山销量为113辆,排在第八名,高山上市时可是要对标理想L系列车型,结果很悲剧,销量从来没有亮眼过,反而因为“保价协议降价销售”,导致用户投诉不断,口碑变得较差。

极氪009销量为98辆,排在第九名,相比上周154辆减少56辆,极氪009上市后就因为售价过高,销量一直就是这个水平,超50万元的售价,这个销量还算可以吧!

极狐考拉销量为92辆,排在第十名,极狐汽车每款车销量都不太高,更何况是主打母婴市场的小众MPV车型。

以上就是4月1日-7日新能源MPV终端销量排行榜,对于入榜车型的表现,大家有什么想说的,评论区一起聊聊吧!