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奥迪要用比亚迪刀片电池?一汽弗迪电池包9月投产

近日,我们从相关渠道处获悉,一汽弗迪首台电池包正式下线,作为一汽新能源产业布局的关键一环,该项目由一汽与比亚迪合资打造,总投资135亿元人民币,总产能45GWh,投产后每年可满足60万辆电动汽车的配置需求。同时,根据官方规划,将会力争在9月25日正式投产。

先来说说一汽弗迪在背景方面,这是由一汽集团与比亚迪合资成立,持股比例分别为49%和51%,项目于2022年9月开工,按三期45GWh产能规划,每期建设15GWh,后续将全力用于生产刀片电池,计划每年能为60万辆新能源车型完成配套。

当然,该项目的建成,是为了对一汽集团在新能源布局方面有着更进一步的提升,例如全力支撑一汽红旗品牌All in新能源战略,同时为一汽奔腾、一汽解放,以及奥迪一汽新能源项目形成支持,加速推进各品牌在新能源布局的进度。

不过,不论是一汽集团与比亚迪合作,还是一汽各品牌在新能源的布局,在此前早有着相应规划。例如,一汽丰田bZ3车型,就是由丰田、一汽丰田、比亚迪三方联合研发,也是一汽和比亚迪合作的首款车型。其中,在动力方面搭载了来自弗迪动力的电动机和电池包,提供135kW和180kW两种不同功率,以及49.92kWh和65.28kWh的刀片电池包,CLTC续航里程分别为517km和616km。

另一方面,在2021年12月的时候,奥迪、一汽、大众多家公司在国内成立奥迪一汽新能源公司,计划投资158亿元用于生产、开发等项目。而在第一阶段,该公司将引进PPE高端电动车平台,在该平台基础上搭载Q6L e-tron、Q6L e-tron Sportback、E6L Limousine共三款车型,这些车型最快将于2023年年底量产。这意味着,这三款车型有可能将会率先搭载来自一汽弗迪生产的动力电池。

奥迪要用比亚迪刀片电池?一汽弗迪电池包9月投产

其中,E6L是当中唯一一辆纯电轿车,在一定程度上可以理解为纯电A6L,据悉将会提供三种动力和两种续航,并会根据中国消费者需求,打造长轴距版车型。同时在续航方面,会根据车型的不同,搭载83kWh和100kWh的电池组,最大续航里程为550km和600km,所有车型极速均为209km/h,从5%充电至80%的时间小于25分钟。

编辑说:在当下,弗迪动力已经为多家汽车厂商提供动力系统,在装配量方面放眼全球市场也是处于名列前茅。而如今,一汽集团与比亚迪合资打造的一汽弗迪,对于国内新能源车的发展,无疑是有着极大的推进作用,尤其是像一汽集团的多品牌布局,还能进一步减少了研发的时间和成本。换句话来说,我们后续见到的有不少新能源车型,都将会搭载来自比亚迪的刀片电池,在续航和动力方面也不需要有过多的疑虑。那么,在之后就让我们来看下,一汽弗迪正式投产之后,将会首先装配在哪款车型身上,同时这些车型又是否都会有着较为吸引的价格表现?