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销量虽回暖,小鹏汽车,已很难追上理想汽车了

盘点2023年车市江湖中的车企和车型第20期,本期主角就是造车新势力中的小鹏汽车。

说起国内的造车新势力,蔚小理是绕不过去的点评对象,曾经平起平坐的三兄弟,现如今也出现了分道扬镳。与理想汽车节节攀升的市场热度相比,无论是蔚来汽车还是小鹏汽车,都成为被理想汽车碾压的对象,而且,理想汽车在销量方面也是以“断崖式”领先于蔚来和小鹏。

在产品布局方面,理想汽车只有3款在售车型,蔚来汽车在售车型多达8款,小鹏汽车也有5款车型在售。产品阵容方面理想汽车并不占优势,但在市场表现方面却是相当的突出,相比之下也让蔚来和小鹏难免会出现一些尴尬,尽管蔚来汽车和小鹏汽车的市场表现也不错。

蔚小理里面目前销量垫底的是小鹏汽车,根据公开的销量显示,今年1-11月小鹏汽车累计销量为121486台,同比增长10.98%,其中,11月销量为20041台。重新回到单月销量2万台阵营中的小鹏汽车,也给人带来了一种“走出悬崖百丈冰,犹有花枝俏”的感慨。

但是,反观理想汽车今年1-11月325677台的累计销量,同比增长190.75%,其中,11月销量为41030台。在销量方面小鹏汽车明显落后于理想汽车,而且,多达20万台的销量差距,无论如何小鹏汽车今年是追赶不上了。

另外,今年1-11月累计销量超过20万台的比亚迪汉家族,今年也是小鹏汽车难以企及的销量高度。毕竟,小鹏汽车要想追赶上理想汽车,还有蔚来汽车这个“拦路石”要挪开。说实话,小鹏汽车的销量回暖除了拥有不错的产品实力外,也与其“以价换量”有着密不可分的关系。

众所周知,在连续突破月销2万台的背后,小鹏汽车有多款车型都出现了价格下探,以价换量带来产品车型在市场中人气指数的上升,明显激发了小鹏汽车的市场斗志,尽管小鹏汽车也不愿意打价格战,但为了保持市场地位也不得不在价格方面弯腰了。

价格到位后出现的销量提升,怎能不让小鹏汽车笑颜如花呢!借助年底的销售旺季,小鹏汽车接着上演了乘胜追击。

根据公开的信息显示,进入12月份,小鹏汽车拿出三款车型先后开启限时购车优惠政策,其中,小鹏P7i最高优惠达到2.6万元,小鹏G9最高降幅为1.9万元,小鹏G6则是全系车型降价1万元。给出价格诚意后的小鹏汽车,12月份的单月销量会有多少呢?能不能达到理想汽车的销量高度呢?