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便宜2万配置还丰富,阿尔法S森林版要比汉EV更值得

阿尔法S森林版和比亚迪汉EV均推出了五款版型,在具体车型上,本文选择价格相对接近的极狐阿尔法S森林版 735E+(26.38万元)和比亚迪汉EV冠军版 715旗舰型(27.98万元)进行全面对比。

续航里程对比:夏、冬两测成绩亮眼,阿尔法S无惧酷暑严寒

第一项为何对比续航里程,因为这方面才是纯电车型的第一痛点,续航里程直接影响着一台纯电车型的体验好坏。先来看一下汉EV冠军版,比亚迪在三电方面做的还是比较出名的,无论是技术方面还是整体的配套优化都称得上是优秀,电池采用的是磷酸铁锂的刀片电池,能量密度150 Wh/kg,整车的质量达到2100KG,官方的数据CLTC综合续航能达到715km。

再看一下极狐阿尔法S森林版,采用的是市面上也很主流的三元锂电池,能量密度可以达到188.8 Wh/kg,但其整车的质量只有2010Kg,官方数据CLTC综合续航可以达到735km。先从数据对比来看,阿尔法S在电池的能量度要优于汉EV,这也是三元锂电池的优势,再加上整车质量要比汉EV轻,电池消耗会进一步降低。所以续航方面肯定阿尔法S更占优势。

但是比较一辆车的续航除了看数据,还要看实际使用,在年中的时候进行了一次电车的夏测,前往火焰山比拼高温下的实际续航成绩,阿尔法S和汉EV都在测试行列之内,最终极狐阿尔法S的实测续航成绩在所有车型中名列前三甲,在同价位车型中排行第一。而在刚刚结束的冬测中,阿尔法S森林版735E+车型再次获得突出成绩:实测续航里程达到368.8公里,为纯电轿车组实际达成续航里程第一;远远领先于飞凡F7、特斯拉Model 3等竞品。

能取得这样优异的成绩,极狐全新一代IBTC智能仿生热管理系统功不可没,该系统可根据用户用车时间习惯、行车距离习惯和环境温度等信息进行动态调整,在充电后对动力电池进行恒温保护。这使得极狐汽车在-7℃的低温环境下,电池容量可保持在常温状态下92%左右的水平,而当温度下降至-20℃时,电量保持率依旧可以大于85%,远高于行业平均水平。由北汽自主研发的BMS管控模块还可实时监测电池包容量单元的温度、电压和电流等关键指标,并能匹配相应的运算逻辑以管控电能驱动车辆,从而实现更高效的充电体验、更适当的加速度以及更持久的续航。

综合来看无论是理论数据还是实测成绩,极狐阿尔法S相比较汉EV来说,续航方面的表现更加优秀。

安全性能对比:相互碰撞,阿尔法S安全方面更领先

纯电车型除了续航之外,安全方面也是消费者格外关心的方面,毕竟现在电动车自燃,碰撞后起火等情况都时有发生。所以电动车型在此方面都有做足功夫。首先来看一下两车的“出生地”,也就是造车平台,这也是直接影响车辆整体构架和安全性的基础。比亚迪汉EV采用BNA平台打造,是一个油电通用的平台,也就是我们俗称的油改电;而阿尔法S是基于极狐和麦格纳联合正向开发的纯电动平台打造的,从造车平台上来说阿尔法S就要比汉EV先进了一代。

其次对比一下车辆安全最重要的车身结构和刚性,极狐阿尔法S森林版使用高强度材料打造车身,整个车身采用钢铝混合,其中铝合金占比45%,航空级钢铝铆接,车身的扭转刚度能到达60000 N.m/°,和2500万的布加迪威龙一个水平,超过宝马7系。悬架采用前麦弗逊+后H臂四连杆式,后悬架是一个H型的结构,粗壮结实,这样的材质和结构与劳斯莱斯曜影、宾利欧陆GT、飞驰等顶级豪华车型一模一样,8500的价格,算是目前市场上后悬架成本位于第一梯队的。如果发生碰撞,能够很好的保护车内成员。而比亚迪汉EV车身结构采用全钢,焊接工艺,底盘采用前麦佛逊后三连杆,也就是被网友戏称的“筷子悬架”,其余车身强度等方面的数据就找不到任何资料了。

到底安不安全撞一下就知道,曾经网上做一次比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S的实验,从碰撞的结果能看到,比亚迪汉EV的A柱出现了变形,焊点失效,车门没有解锁无法打开,整个车身几乎都有所变形;阿尔法S 碰撞后驾驶舱几乎没有一点变形,车门可以顺利打开。孰强孰弱,一目了然。

品价比:相差2万,配置超越汉EV

最后来对比较两款车的品价比,现在人买车讲究个功能多价值高,对于中高端车型来说也同样适用。两车都支持无线充电功能,区别在于汉EV的无线充电面板是10W,阿尔法S配置的是50W的快充,并且在后排还加入65W Type-C的快充口,更符合现在人们对于充电的实际需求。座椅方面虽然都有通风和加热功能,但阿尔法S多加了主副驾座椅按摩功能,这样长途驾驶会舒适许多。

除此之外,两车在车内空气安全和健康方面都做的不错,值得点赞。不过阿尔法S森林版在此方面更追求的精益求精,它独有的森林版健康座舱,PM2.5+CN95抗菌滤芯,空调具有主动净化功能,上电后即会⾃动打开空调,⾃动散发负氧离⼦,在车内如同走进了原始森林一样。同时阿尔法S森林版还获得了儿童优先绿色座舱的认证,在夏测高温暴晒测试中,甲醛释放含量最低,成绩十分优秀。对于平时家庭用车,尤其是对于有婴幼儿的家庭来说这方面太赞了。

阿尔法S森林版还有一些黑科技的配置,比如它有20万级别别唯一配置四门静音电吸门和主驾电动门,女士上车的时候可以时刻保持着优雅,关门的时候也不需要特别的费力,尤其是车内如果还有熟睡中的宝宝,不会因为关门声音太大将宝宝吓醒。还有AR尾门,打开后车尾会出现一个投影光标,只需要踩上去尾门就能打开,相比较传统的感应尾门,它的开门方式更显高级。以上这些配置基本上都是在30万以上的豪车才会配置的,没想到20多万的极狐阿尔法S都拥有,越级享受,确实是非常给力。

来到价格环节,比亚迪汉EV冠军版 715旗舰型的官方指导价是27.98万元,在汽车垂直网站能查到的经销商最底价格25.98万,极狐阿尔法S森林版 735E+的官方指导价26.38万元,在汽车垂直网站能查到的经销商最底价格24.38万,比汉EV便宜了1.6万元,再加上现金权益,用车权益,购置税补贴等等,阿尔法S森林版产品价值超过汉EV 43000元

大家可以看这张价格权益对比图

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