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奔驰全新长轴距E级车正式上市

从1947年至今76载,奔驰E级(配置|询价)已经进化11代车型。

在外观方面,全新E级沿用了海外版的前脸设计,并保留了经典轿车(立标)与运动轿车(盾标)两种选择。

新车中网采用纤维导光的“璀璨星环”格栅,同时,格栅与头灯之间新增黑色高亮饰板,与奔驰EQ纯电车型的格栅设计元素相得益彰。“璀璨星雨”数字大灯,以4道LED弧线致敬“四眼圆灯”的经典设计,并通过数字微镜投影技术投射全新“璀璨星河”或“流星雨”迎宾动画。

车身侧面,全新奔驰E级继承了优雅与运动并存的气质,并在线条和细节上做出了些许调整。前后两段式特征线勾勒出修长的车身轮廓,与上一代长轴距E级车一致的C柱三角窗,源自迈巴赫S级轿车,在提供更广阔的视野同时,更照顾了后排乘客的隐私性。

隐藏式门把手,以及C柱到尾箱更平缓的过度,令整车线条看上去更为流畅,同时打造出0.23Cd的低风阻系数,降低风噪的同时,带来更好的燃油经济性。

尺寸上,新车长/宽/高分别为5092/1880/1493mm,轴距为3094mm(加长了133mm)。相比上一代长轴距E级车,第11代车型的轴距增加15mm,车身长度增加14mm。

来到车身尾部,全新两段式“星徽尾灯”完美融入四颗深邃的三叉星徽极具辨识度。相比上一代车型,左右尾灯之间增加了镀铬装饰条以及饰板,延展了车尾的视觉宽度。另外,保险杠两侧增加了“风刀”装饰,保险杠下面的镀铬装饰条相比上一代车型有所删减,视觉感受更加运动。

内饰方面,全新奔驰E级采用了与EQS类似的设计“2+1”屏幕布局。独立仪表屏用于显示驾驶信息,14.4英寸中央显示屏和12.3英寸乘客显示屏双屏一体,由一整块玻璃覆盖,其边缘轮廓与仪表台高度吻合,科技感满满。同时新车还搭载了搭载了第三代MBUX智能人机交互系统,采用8295智能座舱芯片。

全新奔驰E级还是首款搭载第三代MBUX智能人机交互系统的奔驰车型,其零级菜单将空调、媒体、蓝牙、导航显示在桌面上,方便用户操作。同时,语音交互功能在全新E级上也升级为“读心语音助理”,支持毫秒级响应与全场景免唤醒,识别精准、响应迅捷。语音控制能识别到第二级菜单中,比如“打开车辆设置”、“关闭抬头显示”等深层的操作,都能通过语音操作。

豪华属性方面,全新奔驰E级仍然配备了柏林之声音响系统,并升级为总功率730W的21个高性能扬声器(上一代为14个),与前排每个座椅的2个振荡器配合,营造出4D环绕立体声。此外,还首次搭载“随音悦动”功能,64色主动式氛围灯可随音乐动态变幻,无论是听音乐还是看视频,其中的音频内容均可通过氛围灯进行视觉化呈现。

此外,后排座椅的舒适性比上一代车型大大提升,最直观的感受就是后排座椅座垫更长,靠背角度更躺。国内版本还拥有超10项专属的后排豪华舒适增配,包括可靠背放倒36度的后排电动可调节座椅、后排座椅加长座垫、电动可调后排座椅腿托、带颈部加热功能后排头枕、座椅后排连贯式环绕氛围灯、后排无线充电等。

动力方面,全新奔驰E级搭载M254涡轮增压四缸发动机+ISG 48V电机组成的轻混动力系统,与之搭配的仍是奔驰自己的9AT变速箱。E300L搭载2.0T高功率发动机,最大功率190kW,最大扭矩400Nm,0-100km/h加速只需6.6s,比上一代车型缩短0.3s,百公里综合油耗为6.65L。E260L搭载2.0T低功率发动机,最大功率150kW,最大扭矩320Nm,百公里加速7.7s,百公里综合油耗6.15L。

在智能驾驶方面,全新奔驰E级车拥有L2+级导航辅助驾驶(高阶智驾),能覆盖高速及城市快速路段,具备实现高速点到点的导航辅助驾驶能力,拥有自动变道、自动远离大车等L2+智驾功能,另外,自动驶入驶离匝道将于2024年上线。