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长城炮张昊保:中国皮卡处于少年时代

  [汽车之资讯]  日前,在广州车展上,长城炮(参数|询价)定制版、长城炮高寒版全国发布,长城炮定制版售价12.28万元-14.98万元,长城炮高寒版售价12.38万元-14.98万元。官方表示,长城炮定制版、高寒版车型是长城炮以用户为中心,为满足细分用户特殊需求,在2023款长城炮基础上,推出的两款定制化产品。

  长城汽车皮卡品牌CEO、中汽协皮卡分会理事长张昊保直言:“中国皮卡市场是多层次、多价位的市场,10万以下主要为工具车市场,10万到15万区间家商两用为主,15万以上以乘用休闲为主。”

  从产品布局的角度来看,长城炮持续进行品类创新,发力时尚商用和乘用休闲两大品类,既包括时尚商用车型,如风骏、金刚炮、商用炮,也包括乘用休闲车型,如乘用炮、越野炮、山海炮等,覆盖了各个价格带和场景需求。

长城炮张昊保:中国皮卡处于少年时代

● 中国皮卡市场处于“少年时代”

  针对中国皮卡市场的发展,张昊保认为,中国皮卡市场仍是“少年”时代,发展潜力无限。放眼全球市场来看,皮卡大有可为。

『长城汽车皮卡品牌CEO、中汽协皮卡分会理事长张昊保』

  此前,皮卡市场由于政策限制,进化相对较慢。但这几年来,市场发展的速度开始加快,尽管仍然处在慢跑阶段,但已经展现出巨大的成长性。

  近年来,随着长城炮的发展进化,把10万到20万市场彻底打开,皮卡开始进入家用市场。张昊保表示,随着中国经济的持续增长和消费者富裕程度的提升,预计未来10年到20年,户外活动需求将大幅增长,为皮卡市场扩容打开新的大门。“我们有望看到皮卡从工具化的形象真正回归为多用途、多场景的超级品类形象。”张昊保如是说。

  不可否认的是,当前中国皮卡消费市场正在发生改变,中国皮卡的春天已经到来。不过,想要引导消费者购买皮卡车型,仍需要投入无限专注力。

『山海炮』

  针对长城皮卡而言,长城炮将从四个方面致力于推动皮卡品类破冰,让中国皮卡在全球流行起来。具体来看表现在四个方面:

  首先,助推皮卡限制性政策取消,实现政策破冰。我们将以皮卡分会为平台,联合各皮卡厂家,加速推动15年报废、一年一检等限制性政策的进一步放宽或取消,持续助推皮卡市场扩容。

  二是讲好品类故事 ,引领皮卡文化向上,实现认知破冰。去年,长城炮品牌三周年正式开启品牌2.0时代,全面TO C,打造全球化用户品牌,携手用户构建共创、共享、共赢的互联网用户生态。线上,长城炮创建了皮卡行业首个专属App,为用户提供全生命周期、全链路数字化体验,目前用户已超过110万。线下,创建皮卡行业首个车友会,炮火联盟全国31个省队日益发展壮大,六大皮卡学院全面运营。

  不仅如此,长城炮已经形成山海营、山海行、山海好物的山海文化体系,全面赋能用户跨山越海。全面升级皮卡学院,整合皮卡学院六大兴趣圈层和山海文化共创官体系,实现双驱赋能。通过周边IP开发、品牌联名、物产共创打造“山海好物”。

  三是践行品类创新,引领技术升级,实现品类价值破冰。至今,长城炮已形成了时尚商用和乘用休闲两大品类,实现10-30万价格带全阵容、全场景产品覆盖。依托长城“森林生态”技术加持,长城炮还将在混动、纯电动、氢能等新能源动力电池领域全面发力,以品类创新持续推动市场扩容。

  四是加速海外布局,全矩阵组合出海,实现全球化破冰。长城炮已在全球四大洲50余国上市,随着金刚炮和山海炮全面出海,长城炮将代表中国皮卡,在全球市场决战国际主流品牌,剑指全球前三,让中国皮卡在全球流行起来。

● 新能源皮卡路线成为新赛道

  当前汽车市场能源转型来势汹汹,皮卡市场向新能源转型同样是趋势且迫在眉睫。

  “在国际皮卡大举进军新能源,以及用户向富裕家庭积极参与的全场景体验式消费转型背景下,皮卡正式进入了‘4.0全场景智能新能源’时代。不过和其它品类相比,皮卡新能源化,不能为电动而电动。皮卡天生自带越野基因,越野新能源皮卡应以越野性能为内核,进行新能源价值的拓展和赋能。”张昊保表示。

山海炮PHEV

  对于长城皮卡而言,其在新能源转型的关键利器便是――Hi4-T越野超级混动架构。基于坦克平台打造,采用纵置并联混动架构,从越野架构布置、油电策略与管理、能量匹配与回收、非解耦式机械四驱等多个技术维度,全方位满足强越野全场景的需求,是越野新能源皮卡的绝佳选择。

  长城炮在混动、纯电动、氢能等新能源领域全面发力,推出山海炮PHEV以及HEV车型,长城炮采用以电赋能燃油的策略,提供新能源皮卡最优解。

● 中国皮卡驶向“全球化”

  坚持全球化是中国皮卡品牌向上的必由之路。作为中国皮卡的世界名片,长城炮带领中国皮卡进入乘用化、全球化的全新赛道。

  当前,长城炮已在全球四大洲50余国上市,并一举斩获澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大奖。依托长城汽车“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”新定位,长城炮坚持全球研发、全球制造、全球共享。

  长城炮将根据不同海外市场的特点进行有针对性的推广,高势能市场和工具型市场都有相应的产品布局。

  首先是山海炮,明年将在Hi4-T新能源技术加持下,进军澳洲、东盟、南非等全球皮卡高势能市场,扩充长城炮全球化产品矩阵,引领全球皮卡的新能源化;长城炮车型也将加快在墨西哥等拉美战略市场的上市进度,并持续巩固在营市场的优势。

  长城炮的布局策略是结合各个市场的特点和需求进行有针对性的产品推广和市场开发,更好地满足海外消费者的需求,进一步提升品牌影响力和市场份额。

  在出口方面,目前海外销量已经占据长城皮卡市场销量约1/4。虽然长城炮出口量排名第一,但仍有较大的增长空间。据悉,长城炮计划明年进军澳洲、泰国、巴西等市场,利用产品技术优势,逐步成为全球化品牌。

结语:

  据中汽协与国家信息中心预测,在皮卡进城路权解禁稳步推进的前提下,皮卡市场国内需求到2030年可达100万辆之上。乐观估计,皮卡市场国内+出口总销量2030年预计可实现200万辆。

  总的来说,皮卡市场在中国正面临巨大的发展机遇,但也需要行业内外的共同努力,才能真正激发皮卡市场的潜能。

  对于皮卡市场的未来,高端市场是蓝海,低端市场也将随着经济逐渐恢复而改善。对于皮卡市场的成长性,除了国家和协会层面的推动外,长城炮还将集中力量推动市场扩容,构建自己的品牌护城河。(编译/汽车之李娜)

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