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李想:还在坚持多档PHEV的车企 未来一两年都会换成增程式

快科技11月8日消息,理想CEO李想发文称:中国自主品牌,还在坚持多档PHEV的企。

会在未来一两年都转换成增程式的技术路线,这个判断可以2025年来验证。

对此,有网友总结道:李想炮轰PHEV插混,覆盖了吉利雷神、长城柠檬混动DHT、奇瑞CD-M的三档版本、本田某款两档iMMD;

但放过了单档串并联,具体是比亚迪DMi、上DMH、奇瑞CD-M的单档版本、五菱星光、本田iMMD。

李想以何论据做出该判断,他本人没有明说,但在去年年中,因为“长城携PHEV技术,称增程式是落后技术”一事,也让李想本人亲自下场参与了这场舆论战。

李想:还在坚持多档PHEV的车企 未来一两年都会换成增程式

据悉,去年7月初,华为发布了增程式SUV问界M7,余承东对此大加赞扬,称增程模式是目前最适合的新能源模式,并公开感谢李想开拓探索增程模式所付出的努力与贡献。

但对此观点,魏牌CEO李瑞峰表示公开反对,称增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词。

对此,李想在二季报电话会议上回应称:“长期来看,增程对于SUV是非常好的体验,非常有竞争力。”

“增程式是电动,加了增程器,PHEV是辆燃油,加了块电池,这是有本质区别”、“增程式是SUV型五年内最好的动力形式选择”。